DE CODE VAN DE MOTARD
De gemakkelijke manier om "dag" te zeggen wanneer je een andere motard kruist, is het opsteken van de linkerhand (nooit de rechter,om begrijpelijkeredenen...) Sommige maken een V-teken met 2 vingers niet om aerodynamische redenen maar gewoon om Barry Sheene na te bootsen na een overwinning.
De groet met de voet is niet toegestaan in Portugal maar is courant bij de "Speeders" van de andere landen zoals bij ons. Door de moeilijkheid en het risico om de hand van het stuur te nemen is dit een alternatief.
Indien u het stuur niet wilt loslaten, rest er niets anders dan het teken met de vingers. (dit is wel niet goed zichtbaar) Je kan ook een teken geven door met het hoofd te knikken. Dit teken wordt als zeer hoffelijk beschouwd bij de Engelsen.
Het knipperen met de lichten wordt gebruikt bij de autobestuurders om gevaar aan te duiden zoals snelheidscontroles bij de rijkswacht. Het is aan te raden dit niet als een groet te gebruiken om misverstanden te vermijden. Om te verwittigen om trager te rijden is ahet aan te raden een teken te doen met de handpalm naar beneden
Indien je tijdens een lange rit verplicht bent om halt te houden voor een tankbeurt, volstaat het met je duim te wijzen naar de dop van het reservoir. ( je riskeert dan wel enkele zure gezichten te zioen van de andere, maar zij zullen dan ook maar tanken zonder toe te geven dat ze eveneens droog staan)
Als de wag glad wordt, door zand, grind of olie van andere verwittigt de eerste motard de volgenden door met zijn laars naar de grond te wijzen.
Als de eerste motard een obstakel vermijdt, dan moet de andere verwittigen door met de vinger naar te wijzen.
Een manier om te verwittigen "volgende afrit" is om zijn rechter richting- aanwijzer te gebruiken en te wijzen naar het bord dat aanduid waarom hij wil stoppen. (tankstation, restaurant enz...)
Om een motard te verwittigen dat zijn lichten niet branden is een teken met de hand en de vingers meerdere malen open en toe te doen.
Soms komt het voor dat men gegrepen is door de passie van het rijden en plots .... reserve.. Dit brengt ons terug naar de realiteit en moeten we de andere verwittigen om te bedaren want dat er maar een 20-tal km. meer rest vooraleer we droog staan.
Als de maag roept moet m'n de andere verwittigen. Het volstaat om met de hand naar de mond te wijzen of simpelweg de duim naar de mond te wijzen om teken te doen dat je honger hebt.
Slapen is een andere behoefte voor een motard. Het is beter te stoppen om een kleine siësta te houden, want er bestaat nog geen automatische piloot.
Wanneer een motard zijn richtingaanwijzer vergeet te doven, dan kunnen de anderen hem dit melden door hun richtingaanwijzers aan te doen ofwel hem verwittigen door het bekende teken met de hand (peupeup)